松戸市の成り立ちと発展を解説｜江戸〜水戸間を支えた宿場町から都市へ進化した歴史と地域の魅力

2025年7月18日

千葉県北西部に位置する松戸市。現在は東京近郊の住宅都市として知られていますが、古代の遺跡から江戸期の宿場町、さらに戦後の急速な都市化まで、多層的な歴史を持つ都市でもあります。

この記事では、文化や交通、政治の観点から松戸の古代から現代までの歩みを紐解いていきます。

編集チーム

古代の松戸｜縄文人の暮らしと水辺の文化

松戸市の歴史は、約3万2千〜3万5千年前の旧石器時代に遡ります。市立博物館などによれば、最古の石器がこの時代に属し、人々の痕跡が確認されています。

市内には「金山遺跡」や「栗山貝塚」など縄文・弥生期の遺跡が点在し、竪穴住居跡や貝塚が数多く見つかっています。特に幸田貝塚では縄文前期の大集落跡と160軒以上の住居跡が確認され、出土された土器や石器は文化財指定されるほど価値の高いものです。

江戸川沿いの低湿地と台地地形は、漁労や農耕に適し、古墳時代には前方後円墳が築かれるほど、地域の拠点とされました。

江戸時代、松戸は水戸街道の6番目の宿場町（松戸宿）として栄えました。本陣１軒、脇本陣１軒、旅籠28軒が並び、将軍・大名の参勤交代でも使われました。

また、江戸川の渡し舟「矢切の渡し」は江戸時代から現在まで継続運行され、文化的にも深く根付いています。また、『野菊の墓』の舞台として知られ、文学的にも重要な歴史背景を持ちます。

さらに、徳川将軍家が水戸藩に命じて軍用地や馬の放牧地を整備させたという記録が残っており、軍事・経済面でも重要な要衝であったとされています。

明治維新後、松戸は旧宿場町から鉄道を核とした近代都市へと急速に変貌します。1872年に日本初の鉄道が開通し、1896年には常磐線の松戸駅が設置されました。これにより物流と人の流れが一気に活性化され、農業・商業面で地域の流通拠点へと進化しました。

昭和初期には製糸業や味噌醸造業が地場産業として発展し、市の経済を支える柱となりました。

また、1933年には町制から市制へ移行し、松戸市が誕生。教育・医療・交通インフラの整備が進行し、都市としての基盤が固まりました。

第二次世界大戦後、松戸市は東京都心への通勤圏として人口が急増。1950年代以降、大規模宅地開発が進行し、とりわけ常盤平団地（1960年完成）は関東最大級のニュータウンとして知られています。

1960〜80年代にかけて、人口は急激に増加し、1971年には政令指定都市を視野に入れるに至りました。常磐線・新京成線・武蔵野線が交差する交通網が形成され、駅周辺には商業施設、医療機関、大学などが整備。快適な都市機能と住みやすさを兼ね備えた都市へと進化しました。

松戸の象徴的な歴史スポットに、旧徳川家松戸戸定邸（とじょうてい）があります。1884年（明治17年）建築、国指定重要文化財（建造物）であり、国指定名勝の庭園を有して保存されています。

敷地内には徳川昭武関連資料を集めた「戸定歴史館」、公園として整備された庭園もあり、市民や観光客に開かれた文化空間として親しまれています。

また、坂川沿いに毎年開催される「松戸宿坂川河岸まつり」など、歴史と地域コミュニティをつなぐイベントも積極的に行われています。

松戸市は、旧石器から縄文・弥生・古墳時代へと続く暮らしの歴史、水戸街道で栄えた宿場町の伝統、鉄道化による近代都市化、戦後のベッドタウン化と団地開発、そして徳川家関連文化財を核とする歴史継承という流れを経て、現在に至っています。

現代の松戸は、都市機能と歴史資源の共存・融合を図る行政と市民の取り組みにより、過去も未来も大切にするまちとして進化を続けています。訪れる際には、その歩みを感じる史跡や文化施設を巡る散策をぜひお楽しみください。